La X7 ha recibido un cambio radical gracias a Lumma , lo que más atrás es su body kit y sus nuevos rines, vayamos al exterior dónde encontramos una fascia de nuevo diseño, con entradas de aire más grandes, por el costado tenemos cantoneras que ensanchan los costados en 50 mm y que fluyen a través de los estribos para llegar a las salpicaderas traseras, para el cofre está disponible uno de fibra de carbono expuesta con entrada de aire, en la parte trasera tenemos una pequeña defensa con ligeras modificaciones que incluyen un difusor bastante sutil en donde se alojan también las cuatro puntas de acero inoxidable del escape, con un diámetro de 100 mm, en la parte baja del medallón tenemos un ligero spoiler así como uno también más grande pero en la parte superior.
Como mencionamos otro de sus atractivos principales son sus rines de diseño propio los cuales vienen en medida de 23 pulgadas. En el interior del tuner no ofreció imágenes sin embargo ofrece tapizados a gusto del cliente y otros elementos artesanales.
En el tema mecánico la CLR X7 también ofrece ciertas mejoras, de entrada el modelo base es un X7 M50i que tras la instalación de un kit de potencia y algunos otros ajustes se ha logrado exprimir 680 hp, también se ha eliminado el limitador electrónico, por lo cual su velocidad máxima ahora es de 250 km/h.
0 comentarios:
Publicar un comentario