McLaren Elva M1A por MSO

El departamento MSO de McLaren es el encargado de personalizar aquellos autos de clientes caprichosos y el último es un Elva M1A el cual toma el patrón de pintura del auto de carreras M1A de Bruce McLaren el cual se desarrolló para las carreras en la década de 1960, aquí fue donde McLaren utilizó por primera vez un auto negro con el #4 en el Gran Premio de Canadá del 64', también éste M1A marcó el tiempo de vuelta más rápida en Mosport Park cuatro veces y rompió el récord en 7 ocasiones.

Por lo tanto esté Elva M1A con carrocería de fibra de carbono expuesta en lugar de color negro, cuenta con una barra plateada y un línea roja, así como el #4 dentro de un círculo blanco, al interior cuenta con asientos con acabado en Alcantara Roja.

Solo para refrescar la memoria hacemos mención de su planta motriz V8 biturbo de 4.0 litros con 804 caballos de fuerza y ​​590 libras-pie de torque.

Read More

Colorea desde casa con Nissan

Les dejamos más dibujos para imprimir y colorear, está vez de parte de Nissan, aprovechen el tiempo.⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

bit.ly/2Y50Ktu

Read More

Quedate en casa

Quedate en casa ante la contingencia por COVID-19, a continuación te dejamos una serie de dibujos increibles que puedes imprimir y colorear para pasar el rato, comparte tu dibujo en redes sociales como Facebook o Instagram y etiquetanos, los compatiremos en nuestos estados para que la gente vea tu talento.

Read More

Gemballa Avalanche 4x4

Tuners especialistas en Porsche hay varios, pero sin lugar a dudas el más extremo es Gemballa, ya que siempre propone versiones más radicales, por ahora y aunque no es un auto real pero si se trabaja ya en el, ha presentado los renders de su modelo Gemballa Avalanche 4x4, un modelo que se planea presentarse al mundo antes de que acabe el año.

El modelo base será un Porsche 911 (991) y como bien se menciona en su nombre, será 4x4 por lo tanto lo primero que notamos es la altura elevada de la suspensión y llantas más altas y anchas, la carrocería cuenta con todos los paneles modificados, con el kit Avalanche modificado, su fascia delantera es más corta con nuevas entradas de aire y su cofre cuenta con entradas de aire tipo NACA y salidas de aire, las salpicaderas ensanchadas agrandan el frente, también hay entradas de aire en techo y en los costados, la ventanillas traseras ahora están perforadas, las salpicaderas traseras se muestran enormemente ensanchadas, para terminar con un enorme alerón de doble hoja y un difusor con cuatro puntas de escape.

Aunque los renders de basan en un 911 (991) Gemballa asegura que se puede usar también el nuevo 911 (992). Aunque no se específico la potencia si se cuenta con un kit que eleva la potencia a 818 hp y se está desarrollando un nuevo kit que elevará la potencia a 1,000 hp.

Gemballa también anuncio el lanzamiento de sus tres divisiones, la más radical se llamará Hypercar, en dónde se trabajará con hiperautos de más de 800hp de potencia, la área de Personalización de Lujo, dónde se prepararán pequeñas series limitadas y únicas y la división de Clásicos de Gemballa dónde se restaurarán los modelos Gemballa.

Read More

Ruf Rodeo Concept

El tuner alemán especialista en Porsche, Ruf Automobile, presentó su Rodeo Concept, un Porsche 911 en imagen, con preparaciones y equipamiento de rally,  listas para terrenos agrestes, con una clara inspiración en el mundo vaquero.

El alma velocista de modelos como el CTR Anniversary se hace presente en el Rodeo Concept, ya que se utiliza su chasis monocasco de fibra de carbono, por lo tanto no es un Porsche al 100% y puede montar un motor de seis cilindros con aspiración natural ó turbo alimentado.

El nombre Rodeo es un doble sentido que evoca dos mundos completamente diferentes. Rodeo, como en row-day-oh, y rodeo, como en row-dee-oh. Se dijo-  "El concepto del Rodeo fue inspirado por nuestros amigos y clientes, como el fundador de Rodeo Drive Concours d'Elegance Bruce Meyer, Phillip Sarofim y Ralph Lauren", Estonia Ruf, Director de marketing de Ruf. "El amor por los autos deportivos y la cultura del Salvaje Oeste se reflejaría en el Rodeo, algo que también es para mí personalmente un recuerdo de mi tiempo en Oklahoma".

Las modificaciones comenzaron con la suspensión que se elevó para tener un mejor ángulo de ataque y salida, se agrego tracción a las cuatro ruedas y llantas todoterreno.

Su carrocería cuenta con pintura bitono, un tumbaperros con rejilla tipo cepillo para proteger el frente de piedras y cuerda, se montaron cuatro faros auxiliares por si te sorprende la noche en tu recorrido, se instalo una canastilla en el techo para acomodar maletas, se agrega una pala en la tapa del motor por si se atasca el auto, además de múltiples cintas de cuero para asegurar tapa de motor, cofre y maletas de equipaje.

Para el interior sigue el tema vaquero, aquí reina el cuero del exterior en asientos, tapas de puertas, el tablero y volante, los asientos también tienen decoración de tejidos inspirados en los Navajos del suroeste norteamericano, también se ha utilizado fibra de carbono y aluminio.

Realizar este proyecto es la casualidad de que Alois Ruf Jr. y Estonia Ruf se conocieran en la ciudad de Oklahoma, Estonia introdujo a Alois en la cultura del país y por lo tanto, Estonia fue el principal ideador del rodeo.

Read More

McLaren Senna por Abimelec Design

El renderista Abimelec Design se las ha ingeniado para traer a la era moderna la imagen del McLaren F1 LM de 1995 basándose en nada menos que el McLaren Senna, un auto por demás sorprendente y capaz de principio a fin.

Los cambios exteriores son totales, con perfecta adaptación de los paneles pintados en naranja quemado y fibra de carbono expuesta, el único guiño del modelo base es delatado por el área acristalada que nos muestra sin dudarlo el ADN del Senna, en la cabina sigue viviendo el espíritu del F1 LM ya que se adapto también el asiento central, sin lugar a dudas una de las grandes características del icónico modelo de los 90's.

Read More

Roland Gumpert Nathalie

Recuérdan el nombre Gumpert, si aquella empresa se construyó el Apolo hace más de 10 años, bueno pues digamos que a la empresa no le fue muy bien y no tuvo mucha solvencia para continuar construyendo su súper auto, sin embargo desarrollo más modelos en sociedad con la empresa china Aiways, uno de ellos es el nuevo Natalie que se esperaba debutara en el Auto Show de Ginebra de este año pero cómo se cancelo, ahora la presentación tuvo que ser de manera virtual, ellos ya no han usado motores de 2 lt, ahora tienen una planta motriz que se impulsa por medio de metanol, usa también una celda de combustible, una batería intermedia y cuatro motores eléctricos, la capacidad combinada de metanol más la pila y la batería es un total de 178 kWh qué nos da 536 hp y 730 lb pie.

Su planta motriz es muy elaborada, pero antes que nada necesita un tanque de 65 lt, dónde se almacena el metanol, este tarda alrededor de tres minutos en llenarse. En su proceso revierte la creación de metanol en el laboratorio, el alcohol se calienta a entre 300 y 400ºC, separando el líquido en dióxido de carbono e hidrógeno. El hidrógeno se envía a una celda de combustible de 15 kW para producir electricidad, que no se envía a la batería, sino directamente a los motores eléctricos ubicados en cada rueda, esos cuatro motores coordinados por dos cajas de cambios de dos velocidades. Se dice que toda esa artimaña impulsa el coupé de 0-100 km/h en 2.5 segundos, a una velocidad máxima de 305 km/h y un rango de 820 km a 120 km/h, cuando se conduce en modo Eco, el alcance se extiende a aproximadamente 1,198 km.

El Nathalie presenta una carrocería sutil pero con fuerza, con entradas de aire enormes al frente, mientras su parte trasera cuenta con un enorme alerón y luces futuristas con un difusor debajo de ellas. 

Su chasis está fabricado con técnicas que se usan en superdeportivos con tubos de Cromoly y una carrocería que es una mezcla de lino y carbono para reducir lo más posible el peso, por dentro cuenta con roll cage certificado por la FIA, la apertura de sus puertas de tijera, en cuanto a la suspensión monta una delantera tipo mcpherson y una de doble horquilla para la parte trasera, usa enormes frenos tanto delante como detrás.

La producción del Nathalie está limitado a 500 unidades entre ellas se contará con un pequeño lote de la First Edition la cual tendrá entregas para el siguiente año a un costo de $455,000 USD sin impuestos, también se incluye un año de suministro de metanol y si lo que te preocupa es no encontrar un distribuidor la marca afirma que ya se está ampliando la distribución en países como Alemania, Austria, Suiza, Norteamérica y medio oriente.

Read More

Fiat 500 2021

El icónico Fiat 500 sigue adaptándose a los nuevos tiempos y a las nuevas opciones motrices ya que ahora se vuelve eléctrico.

Mantiene rasgos clásicos que lo vuelven inconfundible, solo que ahora es un poco más largo y ancho, la distancia entre ejes crece al rededor de 2.5 cm, su nueva fascia lleva el emblema 500, flanqueado por adornos brillantes, ahora sus faros están montados más altos e integrados en el cofre, sus manijas de las puertas están muy disimuladas y al ras de la puerta, en la parte trasera las luces verticales cuentan con un diseño más sutil, abra versiones coupé, semiconvertible y wagon, esta última llevará el nombre Giardiniera.

La cabina recibió un rediseño bastante agradable,  el volante cuenta con dos brazos, dónde se incluye la botoneria típica para manipular los settings del auto, asi como opciones para contestar el teléfono, detrás tenemos un cluster de instrumentos digitales configurables de 7.0 pulgadas, mientras que una pantalla táctil de 10.25 pulgadas colocada en el tablero muestra una nueva versión del sistema de infoentretenimiento Uconnect parece decididamente más lujoso que el 500 que sustituye.

Su planta motriz eléctrica cuenta con una batería de iones de litio de 42kWh que activa el motor eléctrico de 118 hp, su autonomía es de 320 km/h, todo bajo el ciclo WLTP, realiza el 0-100 km/h en 9 segundos, tiene una velocidad máxima de 159 km/h, al enchufarlo a un cargador de 85 kilovatios llena el 80% de la batería en 35 minutos. Alternativamente, tendrá que esperar 14 horas para una carga completa si lo conecta a la misma toma de corriente doméstica.

El nuevo 500 ya está a la venta en mercados europeos seleccionados, la edición First Edition contará con 500 unidades a un precio $41,100 USD, un costo elevado pero se espera un precio más razonable en las versiones normales.

Read More